第二百九十一章 速戰速決

作者:西伯利亞小火雞 字數:2105

在先鋒部隊的放水和新漢軍隊的克制下,聯軍的大部隊終於趕到新漢陣地前,開始整隊。

看著聯軍亂哄哄的隊伍,新漢各部開始向上司請戰,得到的命令是統一的。

時機未到。

與此同時,山地部隊的一個旅從後方向聯軍包圍,同時分出瞭一個營對聯軍掉隊的部隊發起瞭突襲。

於此同時,正面部隊也收到瞭完成包圍的消息。

在對掉隊的人突襲的同時,正面的火炮開炮瞭。

上百門各種口徑的火炮同時發出瞭怒吼,炮彈構成的鐵雨砸向聯軍的軍陣。

爆炸,火光,煙霧瞬間吞沒瞭聯軍的陣型,然後是迫擊炮密集的彈雨,轟的聯軍喘不上氣。

聯軍並不知道新漢的火炮是什麼東西,也不知道該怎麼規避炮擊。

整齊密集的軍陣,給炮兵提供瞭最好的打擊目標,讓每一枚炮彈都發揮瞭最大的作用,造成最大的傷害。

而且,這些人連臥倒都不知道。

第一次面對炮兵的轟擊,他們能做的,隻有呆呆站在原地和四處奔跑。

於此同時,兩個旅的士兵也從兩側開始瞭沖鋒。

炮兵的火力線向遠處推進,步兵的沖鋒緊隨其後。

剛剛被炮炸蒙的聯軍還不等反應過來,迎接他們的就是新漢士兵發射出的密集子彈風暴。

整個連軍,除瞭先鋒精銳部隊在遭受打擊後還能保有最基礎的組織度,大部分人已經亂成一團。

畢竟,他們大多是臨時征召的民夫,在正面戰場上本來就不能攻堅。

遭受瞭這種打擊,連那些正規軍都扛不住,四散奔逃,更別説他們這些民夫瞭。

而唯一保持瞭一定組織度的先鋒也不見得能好到哪去。

在數輪轟擊下,沒有臥倒沒有分散的先鋒部隊已經減員大半,在新漢士兵的掃射下,很快就放下瞭武器選擇投降。

之後,戰鬥便進入瞭收尾階段。

大量的潰兵向西逃竄,在被山地部隊阻攔後,更是一點抵抗的勇氣都沒有,選擇瞭投降。

號稱四十萬,實際有三十萬的聯軍,在短暫的接觸後,便被擊潰。

“大致統計瞭下,俘虜人數大概有十五萬人,失蹤和死亡的人數超過十萬人。”

“他們投降的太快瞭,不然俘虜恐怕到不瞭十五萬。”

前線的軍官大致統計瞭戰場的傷亡後,向後方做瞭匯報。

嶽雲對這一次作戰的勝利沒有任何意外。

新漢提前兩個月準備,以逸待勞,彈藥充足,要是打不過才是意外。

裝備瞭先進武器的新漢,在這個世界本就擁有壓倒性的軍事優勢。

“向燕京匯報,等前線的具體戰報出來,再匯報一次。”

“我們該做的事,做完瞭。”

……

“聯軍在一刻鐘內被擊潰,一個半時辰作戰結束開始打掃戰場。”

“第一集團軍的人已經做好瞭自己該做瞭,接下來,就是我們的事瞭。”

參謀部情報局緊急召集瞭在燕京的各方人手,負責人看人到的差不多立馬說道。

“這一次聯軍的目地,本來就是為瞭試探。”

“現在新漢展現瞭足夠的武力,對於原本那些態度搖擺不定的勢力來說,必然是巨大的沖擊。”

“這些勢力,是我們工作的重點對象。”

“拉攏偏向我們的實力,威脅,利誘中立勢力,孤立反對我們的勢力。”

“隻要把這些工作做好,新漢未來的大戰略,在這些地區推行要省很多事。”

“諸位,在各地的安插的人員,該行動起來瞭。”

戰鬥剛剛結束,而另外一條戰線上的工作才剛剛開始。

比起新漢的信息獲取效率,這些勢力的效率無疑低得多。

戰敗的消息燕京已經收到,並且已經開始各方面的工作。

而這些勢力收到戰敗消息,還需要幾天到十幾天的時間。

他們預料到可能會敗,但絕對想不到會敗的如此簡單,如此慘烈。

熱兵、器在戰爭中的高效,是任何武器都難以比擬的。

這場戰鬥結束的很快,新漢對此的關註在戰鬥結束後,就少瞭很多。

除瞭相關的情報員人,大傢很快把目光放在瞭其餘地方。

幾個月前葉霄在新城召集的會議中,提出的各種問題,此時已經大部分解決,相關的方案也開始投入使用。

這些影響國傢戰略的技術,如何快速解決新漢各方面問題,對於新漢來說,比南亞次大陸的戰鬥更為重要。

“壓縮機運行正常,在海拔五千米的地方依然能保持百分之九十的效率。”

“很成功!”

在完成試驗後,幾位研究所的技術人員都長舒瞭一口氣。

靈力機械研究部門的人在一個月前解決瞭設備小型化問題,造出瞭隻有拳頭大的空氣壓縮設備。

相比於機械式的壓縮設備,這種靈力設備體積更小價格更高。

在車的進氣部分安裝之後,配合合理的進氣道佈局,讓汽車在高原行駛的時候也能保障內燃機內的燃氣充分燃燒。

技術人員已經在小型車輛上做過實驗。

不光能在高原上行駛,在平時還能增強動力,解決瞭目前內燃機燃料燃燒不充分的問題。

在改裝瞭兩輛卡車之後,技術人員便開著兩輛車,滿載貨物來到瞭喀喇昆侖山口。

在高原公路海拔最高的地方進行試驗後,已經可以證實,新的空氣壓縮設備,可以保障卡車在高海拔地區運輸的要求。

隻要確定瞭這一點,接下來便是壓縮機量產,然後大規模改裝卡車瞭。

同樣在高原進行實驗的,還有飛機研究部門的人。

他們在高原研究的項目和研究汽車的同事類似,也是如何在高海拔地區,保障飛機起飛降落時的安全,保障發動機功率。

除此之外,他們還要測試壓縮機在氣密式的客機機艙效果。

因為新式的飛機對氣密性的要求,機身結構的核心需要做出改動,隻能重頭開始制造,目前飛機的實驗還停留在地面,需要等新的飛機造出來,才能進行高空實驗。

靈力機械研究部門制造的壓縮機,同時解決瞭汽車和飛機在高原和高空面對的最緊迫的問題。

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