直播間裡。
航長加莫林沉穩的聲音傳瞭出來。
【努爾！努爾！這裡是羅斯號，飛船一切正常。請求開始變軌。】
【允許變軌！】
隨著指揮中心方面一聲令下。
在灰熊和大夏兩國數億水友的觀看下。
羅斯號終於等到瞭變軌的契機。
點火裝置再次啟動，飛船噴出濃烈的火焰。
地面指揮中心的人屏住呼吸，死死地看著。
什麼是變軌？
變軌程序說復雜很復雜，說簡單也很簡單。
按照飛船提前設定好的程序，在太空中畫一個比近地軌道還要大的圓圈。
這個圓圈將和近地軌道與遠月軌道相連接。
在交叉點通過助推器進入軌道之中。
在航行一個圓周之後，既定程序再次將遠月軌道和近月軌道的交叉點中尋找變軌契機。
說它復雜，因為其中牽扯到非常高深的數學計算和物理知識。
說它簡單，因為在現代科技電腦的操控下，一切隻用按動按鈕即可。
變軌開始瞭！
直播間的水友通過中繼衛星，清楚地看到羅斯號改變航向，向著月球進發。
在極快的速度下，40萬公裡的距離似乎轉瞬即逝。
所有一切，對水友們來說既新鮮又充滿好奇。
尤其看到沈浪專註的模樣，大傢驚呼起來。
：我去！大傢看到瞭嗎？沈老哥在操控宇航船！
：樓上的，無知瞭吧！他們在操控指揮艙，宇航船已經進入既定變軌程序，完全由電腦操控瞭。他們在等待對接登月艙。
：額……好像什麼都聽不懂哎，哈哈，不過不妨礙我大喊一聲沈老哥YYDS。
：沒錯，咱老百姓操心這麼多幹什麼，喊沈老哥永遠的神就夠瞭！
：麻蛋，這要是咱大夏登陸，一切就真完美瞭。
：樓上，很快瞭，咱大夏不是說瞭嗎，還有幾年就實現登月。
：沈老哥先上去探探路也好，為咱們後面登陸做出參考，怪不得這傢夥前幾天在接受宇航培訓。
：沈老哥一定要平安著陸，平安回來啊！
……
沈浪絲毫不知，全網已經炸鍋正在熱議著他。
他隻知道，登月已經成功一半。
在三個人嚴密監控下，羅斯號成功變軌，並繞行大圓圈足足一周，接近瞭遠月軌道。
此刻已經繞到第二個既定位置，遠月軌道和近月軌道的接觸點。
繼續變軌！
在推動器的幫助下，羅斯號成功進行瞭第二次變軌動作，徹底將指揮艙推入近月軌道。
而羅斯號也完成瞭使命，離開軌道范圍。
在不久之後，會被地球引力捕獲，大部分燃燒在大氣層內，小部分墜入深海。
這些先不提。
又過瞭50分鐘，近月軌道上指揮艙終於緩緩追上前方的登月艙。
負責主駕駛的加莫林轉過瞭頭，深吸口氣。
“沈浪，準備好瞭嗎，咱們要接近登月艙瞭，準備對接。”
沈浪點點頭，在他們的右前方，登月艙已經在靜靜地環繞月球飛行。
下一步，三人將駕駛指揮艙慢慢接近登月艙，和它成功對接。
“我這裡沒有問題。隨時可以對接。”
沈浪沉聲回應，讓另外兩個人都松瞭口氣。
他所負責的環節是分離和對接。
這個環節至關重要，本來是由斯威克負責。
在地面的時候，沈浪卻以優異的反應速度和精準度操控，取得這個環節的掌控權。
尤其現在，搭乘的指揮艙是40多年前的老掉牙產品，大部分設備都是人工遙控，容不得一點差錯。
一旦出現問題，就是兩者相撞，機毀人亡的下場。
對於這種要命的事情，斯威克是舉雙手同意沈浪來掌控這個環節的，可見對沈浪是有多麼敬服。
加莫林掃瞭一眼沈浪的雙手，發現這傢夥還真的穩得可以，也放下瞭心。
“好！斯威克，你做準備，一旦沈浪對接成功，你馬上去檢查對接情況，給登月艙加壓。”
隨後，加莫林打開指揮中心的通訊連接。
“努爾中心！努爾中心！這裡是羅斯號指揮艙，現在一切準備就緒，請求對接登月艙。”
半晌，指揮中心傳來回復。
“允許對接。”
總指揮的聲音透著萬分緊張，甚至略有些顫抖。
加莫林收到指令後，用手輕輕碰瞭碰沈浪，示意他可以開始操控。
沈浪嗯瞭一聲，目不轉睛地盯著前方，獲得指揮艙的駕駛權。
對接開始瞭。
這是一項非常復雜的操作。
此時兩艙會刻意制動，速度變得非常緩慢。
相互之間以厘米/每秒為單位進行接近，不斷調整著對接口方向。
地面人員則持續計算對接數據，給太空上的沈浪提出指導意見。
沈浪要做的，就是雙手絕不能抖，穩穩地讓兩者分毫不差的懟在一起。
直播間裡，所有人被他的操作所深深折服。
：額……是不是畫面卡頓瞭，好像20分鐘，沈老哥動都不動一下瞭。
：扯犢子，沒看加莫林和斯威克一直晃動呢，沈老哥隻是不能動罷瞭。
：20分鐘一動不動？這又是什麼操作，那位老哥出來科普一下。
：我來！鄙人知乎懂哥，正好給大傢科普一下什麼叫手控對接。
有熱心水友站出來瞭。
：諸位，太空手動對接，區別於全自動對接模式，將由宇航員全程操控駕駛器完成。
諸位應該也註意到瞭，沈老哥他們所乘坐的指揮艙異常古樸，咳咳……原諒我用古樸這個詞形容它。
如果我沒有看錯的話，這是上世紀70年代的產物，真不知道毛子從哪裡搞出來的破爛，居然還升上瞭天。
這玩意自然是沒有自動對接系統的，一切隻能靠雙手來完成。
大傢看到瞭，在指揮艙的不遠處就是登月艙，距離大概有100米的距離。
要知道在太空之中，這個距離幾乎可以忽略不計，繞地飛行的空間站一眨眼功夫就是8000米，可以說是坐地日行八萬裡。
但在此刻就不一樣瞭。
100米的距離，是登月艙和指揮艙刻意制動才能保持的距離，其中蘊含瞭高深的科技精華。
這些不提，咱們就說說手控對接的難度。
駕駛員將以每秒0.025米的速度，緩慢接近對接目標。
在這個過程中，雙手必須保持穩定，絕不能顫抖一絲一毫。
否則一旦出現偏差，就要重新開始對接程序，登月艙和指揮艙還要退到安全距離才行。
而每秒0.025米的速度，100米對接需要多長時間？
大傢應該已經計算出來瞭，它需要4000秒的時間。
也就是說，沈老哥在4000秒的過程中，一動也不能動，時刻穩住控制器，將接口緩緩插入到對接器中。
這個操作，相當於在太空失重的情況下，同時穿針引線4000多次。
據我瞭解全世界來說，上一代宇航員鮮有人能夠做到4000秒一動不動。
而這一代宇航員，在習慣瞭自動對接後，應該沒人可以完成這項操作！
所以說，沈老哥還真是YYDS！
看瞭懂哥的話，所有水友才知道這項操作的困難性，對沈浪的操作所震撼。
：我勒個去，4000秒一動不動，可能隻有我老婆才能做到。
：嗯……樓上，你能不能滾粗，大傢再討論科學問題好不好。
：哈哈哈，不管怎麼說沈老哥太牛批瞭。沒看到加莫林和斯威克都一臉佩服。
：關鍵是，他們為什麼搞出40多年前產品登月啊，難道灰熊國沒錢瞭嗎？
：鬼才知道，灰熊國突然登月，全世界都被他們騙瞭好不好。
：真是細思極恐，我懷疑沒準沈浪是外星蜥蜴人，灰熊國要送他回傢。
：樓上，你傢外星人自己開著地球飛船送自己回傢啊，寒磣不寒磣！
……
這邊水友們討論的功夫。
又過瞭四十分鐘。
沈浪終於堅持到兩者成功對接。
當指揮艙和登月艙結合到一起的一刻。
“對接成功瞭！”
沈浪猛然松開控制器，靠在飛行座椅上，大大地松瞭口氣。
太特麼難受瞭。
一個多小時的一動不動，靠著地面指揮中心的數據推進設備，這操作能讓人當場崩潰。
也就是他多年老司機，神級駕駛的能力能確保完成。
換一個人，沈浪肯定對方堅持不下來。
“嘩啦啦！”
熱烈的掌聲在地面指揮中心響起。
指揮艙和登月艙的成功對接，標志著登月行動完成99％的工作。
而下一步，就是伺機降落。
“沈浪！謝……謝謝！”
總指揮終於對沈浪放下一切偏見，真誠的對他表示祝賀。
說實在的。
本次登陸的難點，一個是登月艙對接工作，一個就是降落工作。
這兩個處理不好，都是機毀人亡的下場。
沈浪率先完成對接，讓登月工程的成功率直接上升瞭30％。
隻要接下來，加莫林的著陸操作沒有問題，兩人就能平安降落在月球表面。
沈浪擦著額頭上的汗，沖地面指揮中心擺瞭擺手。
“總指揮，沒啥謝的，接下來可看你們的瞭啊！”
“能不能回傢，可全仰仗諸位瞭。別讓我在月球過年就行。”
眾人聽見沈浪的調侃，全都笑瞭起來。
這傢夥，也不知道他在擔心什麼，從始至終就想著回傢。
加莫林忍不住拍拍他的肩膀。
“沈浪，放心吧，看我的瞭！”
他興奮的解開身上的束縛帶，整個人飄在空中。
“你先休息一會，我去幫斯威克的忙，打開登月艙後咱們進行轉移。”
“預計半個小時後，開始登月！”
沈浪點瞭點頭，靠在座椅上閉住瞭眼。
挑戰，才剛剛開始。
【叮！系統提示，預計六小時後，將開始第十劫難的第二階段‘玉斧修月’！】
【請宿主全力準備應劫。】
【渡劫剩餘時間：5小時59分鐘……】
沈浪閉著眼睛，一陣碎碎念。
“修個毛啊！系統你送我一柄玉斧頭嗎！”
“……”