這件大事還得從段澤濤的老熟人省交通廳廳長陳道民說起，交通廳長歷來是最容易出現貪腐違紀的高危職位，據不完全統計，近年來全國因為貪腐違紀而落馬的交通廳長達到瞭十幾位，最誇張的是南河省，連續三任交通廳長因貪腐違紀雙規。

交通廳長之所以會被列為最容易出現貪腐違紀的高危職位，是因為交通廳長手裡掌控著全省交通基礎設施建設資金，可以決定重大投資項目和工程花落誰傢，一句話，一個簽字就可以決定幾千萬甚至上億的交通基礎建設投資，權力大到離譜，“工程上馬，廳長下馬”，幾乎成瞭交通基建領域的一句咒語。

應該說陳道民上任之初，是想為江南省交通建設做點實事的，也的確取得瞭不斐的成績，在他主政江南省交通系統期間，江南省實現瞭村村通公路，市市通高速，交通基礎建設投資達到瞭2千億元，從而也推進瞭江南省經濟建設的發展。

而且陳道民長袖善舞，很會拉關系，經常到中央跑項目，要資金，這幾年他從中央申請下來的重大投資項目有三十幾個，總投資額幾百億，可以說是為江南省的交通建設發展立下瞭汗馬功勞。

但是陳道民這個人行事張揚，作風跋扈，喜歡擺架子，講排場也是出瞭名的，別的廳長到地方上去調研，一般就是書記或者市長中一位來陪一下就行瞭，但陳道民下去調研，一定要書記、市長全都來陪，否則就會不高興。

據說在他還在任交通廳副廳長的時候，到下面的地市去參加一個由副省長親自主持的協調會，一起出席的還有十幾個廳局長，因為出席的廳局級幹部實在太多，負責佈置會場的一個地市工作人員，就按正廳級幹部坐第一排，副廳級幹部坐第二排的原則排瞭座位，陳道民被安排在瞭第二排，結果陳道民覺得丟瞭面子，當場拂袖而去，連會議也不參加瞭。

而不久後那個地市一條一級路建設項目就被叫停瞭，最後那個地市的書記、市長將那個佈置位子的工作人員降職處分，又親自上省城在五星大酒店擺瞭一桌豐盛的酒席向陳道民賠罪才平息瞭他的怒火，由此可見陳道民性格之張揚。

而他的跋扈作風更是讓交通廳的幹部們談之色變，隻要和他意見不合，陳道民就會破口大罵，給你穿小鞋，有一次一個和他意見不合的交通廳副廳長和他在黨組會上發生瞭爭吵，結果立刻被他調整瞭分工閑置瞭起來，而那個副廳長因為到外地出差要報銷幾千塊的費用因為沒有陳道民的簽字也被財務給拒付瞭，最後那個副廳長實在待不下去瞭，自己申請調到別的廳局去當排名最末的副廳長去瞭。

就連陳道民身邊的人也被他感染養成瞭十分跋扈的習氣，有一次陳道民的司機外出辦私事，因為開的不是公車，過高速收費站的時候，收費員也不認識他，就要他交費，結果他就幹脆把車堵在瞭收費站口，最後那條高速公路管理處的處長親自跑來道歉，又當場把那個收費員給開除瞭才擺平此事。

正因為陳道民有這些缺點，對他有意見的人也很多，所以當瞭上十年的交通廳長一直沒能再進步，陳道民心裡就不平衡瞭，既然仕途無望，他就走向瞭瘋狂斂財的不歸路。

陳道民手握大權，要搞錢當然很容易，特別是石良到江南省任省委書記以後，提出瞭“交通強省”的戰略，大大加大瞭對交通基礎建設的投入，近幾年江南省新開工建設的高速公路達到瞭三十四條，高速公路建設裡程比從建國以來江南省已建成高速公路的總裡程還要長，總投資額達到瞭近四千億。

這就意味著陳道民能夠掌管的資金達到瞭一個天文數字，他自然是上下其手，大貪特貪，但是這麼大的一塊蛋糕，垂涎的人自然不少，不僅省裡面有不少領導的關系戶都想在裡面插一腳，就連中央也有不少背景深厚的“紅三代”也親自跑來分一杯羹。

要照應的關系戶太多，陳道民也很難做到面面俱到，結果因為一條高速公路工程投標得罪瞭京裡的一位“紅三代”，那個“紅三代”一怒之下，把事情捅到瞭中紀委，中紀委自然是高度重視，立刻派工作組下來調查。

這一調查不要緊，一下子扯出瞭一個震驚全國的貪腐窩案，陳道民自然被雙規，同時被雙規還有三名交通廳黨組成員，至於牽涉的交通系統處級以上幹部更是達到瞭數十人，據說可能還有個別省委領導也牽涉其中。

而涉及的貪腐金額也大到離譜，已經確認的就有數十億，陳道民本人甚至完全不知道他到底貪瞭多少錢，僅從他傢搜出的購物卡就有一麻佈袋，金額有近五百萬，而這些僅僅是陳道民沒有當錢隨手亂扔的。

除瞭貪腐問題，陳道民的生活作風也是極度腐化，除瞭半公開地包養二nai,並和二nai生瞭私生子，和陳道民保持親密關系的女性高達數十位，據說還有的交通系統的幹部為瞭巴結他，將自己美貌的妻子主動送給他yin亂，陳道民也都一一笑納不免。

一時間，江南省交通系統人人自危，甚至還發生瞭好幾起交通系統幹部畏罪自殺的惡性案件，這一案件震驚瞭全國，也一下子把江南省推向瞭風口浪尖。

省委書記石良也被搞得十分被動，他遭遇瞭從政以來的最大難題，雖然他本人並沒有任何的貪腐違紀問題，但是江南省連續出現貪腐大案，而“交通強省”的戰略也是他提出來，一個監管不嚴的領導責任肯定是跑不瞭的，中紀委領導專門把他叫到京城談話，要他引起高度重視。

而更讓石良頭疼的是，交通系統貪腐窩案的爆發令江南省交通系統幾近癱瘓，幾大商業銀行都對江南省交通建設貸款亮起瞭紅燈，在建的十幾條高速公路陷入半停擺狀況，每天要背負的銀行利息都是一個天文數字，更不用說由此可能引發民工資和工程糾紛問題，這些問題一旦爆發，將使正處於高速發展快車道的江南省經濟遭受重創！