經過此番跟蕭宇面談，有瞭足夠的瞭解，軍方的人也非常滿意的告辭離去。

武裝動力甲項目獲批的概率幾乎是百分之百瞭，陸軍方面肯定是會竭力促成此事，列裝瞭這一新式裝備，對於陸軍而言是巨大的戰力提升。

接下來就等文件瞭，獲批之後即可正式立項。

時間來到2月份，中航臨飛的J-36戰機在互聯網各大平臺依然維持著不俗的熱度。

相較於這邊的火熱氛圍，資本市場在開年一個月以來卻是哀嚎遍地，一路殺跌新低又創新低，進入2月份還在加速殺跌，滬指大盤一度殺跌到2600多點。

靈鏡科技也同樣跟著調整，此前上漲到瞭212.22元價位，到瞭2月5日周一這天，盤中殺出瞭160.08元價位，一度跌逾-4.5個百分點。

這一輪的調整幅度也達到瞭-24.57%，公司的市值規模也一度回落到瞭13.89萬億。

不過到瞭尾盤迎來強勢反彈，靈鏡科技的股價最終紅盤收漲+0.23%，收報168.04元價位，市值回升到14.58萬億。

若非整個A股市場拉胯，靈鏡科技是很有可能創出歷史新高。

翌日周二，消息面上傳出“村長”換人瞭，當天股市迎來瞭報復性的反彈，而被錯殺的靈鏡科技也迎來一根氣勢如虹的大陽線強勢拉升反包。

當天公司的股價大漲+11.27%，收報186.98元價位，市值日內凈增長瞭超過1.6萬億，將總市值推升到瞭16.23萬億。

走出這根大陽線之後，在本月接下來的日期裡，靈鏡科技的股價呈現震蕩上行的態勢，但在200元價位整數關口仍有不小的壓力。

蕭宇並沒有對資本市場和自傢公司的股價走勢有太多的關註，進入2月份之後，他在等待動力甲項目申報批文的同時，也在關註中航臨飛的另一個重要的項目。

那就是萬億空鐵列車項目，該項目已經有瞭新的進展。

……

周三上午，臨州市。

蕭宇來到瞭空鐵列車0號線所在地點，也就是在公司新總部園區附近，該線全長13.59公裡，更多的是實驗性居多，選址在公司新總部園區附近再適合不過，因為便於規劃，效率更快。

此刻，不隻是蕭宇過來瞭，包括市裡的一把手等幾位重要的領導也過來瞭，因為今天要進行首次空鐵列車的試運行

“效率比我預想的還要快瞭兩個月，沒問題吧？”正在實驗樞紐中心的蕭宇轉頭看向一位中年男子，對方是該項目的負責人。

“沒有問題，一切進展都十分順利。”他肯定地說道，緊接著瞅瞭眼旁邊的市領導又笑著補充道：“當然，能夠這麼高效率，也離不開臨州市方面的鼎力支持，綠燈是應開盡開。”

這話倒是不假，臨州市方面的領導對這個項目的上心程度巨高，甚至他們才是最期望效率快的人，隻有盡早落地投入使用運行，他們才能在任內享受到這一政績。

就在這時，一位技術人員過來，對那位負責人說道：“準備工作均已完成，可以進入試運行測試階段瞭。”

就在十一天前，仲國中車公司便交付瞭第一列用於試運行的超導懸浮空鐵立車，並送達臨州。

總共是7節列車廂，作為戰略合作夥伴之一的仲國中車，在這個項目裡，該公司是負責列車廂的整車制造，以及磁軌的鋪設。

本就有著完善的整車制造生產線，效率快倒也不稀奇，目前還隻是造瞭一批試驗車出來，沒有進行大規模批量生產，仲國中車接下的單子可是有702輛空鐵列車廂，這才哪到哪。

蕭宇笑著說道：“趕上瞭不是，走，我也順帶上去試乘一下，切身體會一下乘坐體驗。”

此話一出，頓時在場的人都不由得面色微變，而那位負責人聽到蕭宇這話頓時嚇瞭一跳，連忙說道：“蕭總，這個這個……這個不在我們的計劃之內呀，為瞭安全起見，您還是在樞紐中心這邊觀看吧。”

他是真被嚇到瞭，蕭宇現在可是國傢的寶貝，萬一在測試環節出點什麼意外，浮空列車墜落瞭，他要是出點意外怎麼得瞭？

在場的人沒有人能擔得起這個責任。

不過蕭宇突然做出這個決定不是莽夫行為，因為此時此刻的他，不是本尊，而是一模一樣的有機化身體。但外人可完全不知情，這一黑科技，整個地球除瞭蕭宇沒有第二個人知曉，怎麼也不會往替身的層面去想。

片刻後，蕭宇忽然看向他反問：“你是說它不夠安全？”

那位負責人連忙說道：“那倒不是。”

蕭宇言簡意賅：“那不就結瞭。”

負責人連忙說道：“可是蕭總，不怕一萬就怕萬一啊。”

在場的人也都紛紛勸阻，蕭宇當即說道：“我意已決，要是我們這些人都沒信心，還怎麼讓乘客相信你這空鐵列車是安全的？我更要帶頭表率。”

此話一出，眾人見勸不住，負責人欲言又止，心裡叫苦，但也隻能如此瞭。

同樣來此的幾位市領導其實沒打算去試乘，就在外邊觀摩就行瞭，但蕭宇都上瞭，他們也沒轍，不上不合適，也隻能跟著一起上瞭。

這下整個項目組的人都更加緊張瞭，這要是出什麼意外，後果不堪設想。

負責人連忙拿起對講機忙活瞭起來，大幅強化安全保障措施，連救護車和醫護人員都安排上瞭，以防出現意外能在第一時間補救。

……

大約二十分鐘後，蕭宇等一行人來到瞭樞紐中心的站臺區。

一列七節車廂的空鐵列車映入蕭宇的眼簾，其外觀宛如一條流線型的銀色長龍，車身表面覆蓋著光滑的合金材料，能夠根據光線自動調節透明度和反光率。

列車的底部懸浮著一層看似薄薄的藍色光暈，那是超導懸浮技術的核心，與地面磁軌相互共振的零阻力磁場，列車懸浮在距離地面5米左右的高度不接觸任何實體。

此刻，在站臺區的蕭宇停頓片刻，打量瞭一下列車廂的外觀不由得滿意點點頭，顏值沒的說，外觀極具未來感。

“走吧。”

蕭宇直接率先進入第一節車廂，緊接著二三十個人陸陸續續都上瞭車，其中一多半都是安保人員，以防出意外的時候能夠第一時間護住蕭宇等重要人員。

進入車廂內，蕭宇隨便選擇瞭一個位置坐下，車廂內部寬敞明亮，座椅采用記憶合金制成，能夠根據乘客的體型自動調整形狀，提供最舒適的支撐。

車廂頂部的燈光柔和而溫暖，車廂墻壁上鑲嵌著透明的石墨烯顯示屏，能實時顯示列車的速度、位置和周圍環境信息。

蕭宇大致打量瞭一番，頓時不由得點頭道：“真不錯，一節車廂5.4個多億的天價，這錢花的還是值當的。”

空鐵車廂的成本結構方面，室溫超導材料占瞭八成以上，哪怕是去掉這一成本也不便宜，成品的效果令蕭宇大為滿意，這空鐵車廂絕對是目前全世界所有列車廂當中，科技含量最多也是最先進的。

當然，也是最貴的。

……